跑跑卡丁车 新人长胜的秘籍

红色是重点，如果大家见字太多没兴趣看的话，那就看红色重点吧！橙色是更新部分！
大家要劳逸结合，别让游戏玩人了！
    我玩跑跑也有一段时间了，也积累了一些经验，对跑跑有了比较深刻的了解。由于一些职业高手玩家的精彩的漂移视频，现在广大玩家也都在练漂移。但广大玩家由于经验不足，盲目跟风，没有目的性的胡乱漂移，每弯必漂，见弯就漂，成绩十分不理想。我从来都不否认漂移的速度，但那是建立在对赛道了解的基础上的。高手都会知道赛道的最佳线路在哪，如何进弯出弯，弯道的弯心在哪等等。
    我不是很提倡在个人、组队赛里，模仿那些视频里的跑法，因为不实用。我也从来没在竞赛中看见过像赛道排名中那些“神奇”的成绩。理由很简单那些是属于激进的跑法，即使有深厚的功底，也无法保证成功率。就像在F1的比赛中，正赛的最快圈速无法和排位赛相比，因为正赛中无法保证激进的跑法在长时间的比赛中不出错，更何况会有别人的阻挡。
    像我这个小号，在R级别中，用平板车在发夹和高速这两个赛道中，只是半抓地（只在急弯出漂移，如发夹弯和大下坡后的右弯），这样每圈我只漂6次和2次，集2个和1个气，就能吧成绩维持在3:08和2:28左右。我现在改用合金E2，就能提高3-4秒的成绩。（我可是不松油门的哦！！）这是因为我对赛道够了解，抓地已经练的差不多到家了的原因。希望广大玩家不要盲目跟风,基础最重要,抓地是基础,是王道啊!
    现在我来说一些实质点的东西吧。那些在比赛中获得胜利的人，往往是可以在整个过程中，能跑出自己节奏、并且是能有稳定发挥的人。要跑出自己的节奏，就不能受其他选手的打扰，要尽快地建立自己的优势。那些绝顶的高手是见弯必漂的，在前一两个弯道，比起用抓地，他们必定是落后的。因为他们还没有产生速度的法宝N20。所以如果抓地出色的话，在前一两个弯道后，可以比用漂的有一两秒的优势。这时领先者接下来要做的，只是在赛车线上跑出自己的节奏，挡住“最佳漂移”的线路。其实所谓的“最佳漂移”就是用漂移的方法在以抓地过弯的线路上跑出抓地过弯的速度。如果做不到这点那漂移就失去了它的意义了。而抓地的跑法比起漂移的优势就是第一时间建立优势，能简单稳定地跑完比赛，并且能长时间地阻挡对手。
    但是由于游戏的设定，使得我们无法在出弯后的长直道上阻挡漂移的高手（只是高手，因为菜鸟漂移是完全无法跟上比赛的节奏的）。所以我们在急弯和发夹弯处进行漂移。说到这，就有必要说明一下漂移的概念。简单的说，漂移就是一种转向过度的过弯方式。这种过弯方式在拉力赛中非常普遍。因为赛道路面的原因，赛车在高速入弯时，轮胎对路面抓地力会不足，产生转向不足。与其转向不足，过不了弯而撞墙，还不如先转向过度，再利用引擎的牵引力控制住赛车的平衡而出弯。看到这，你们也许还是会问关于漂移方面的指法。但我认为没必要，因为那些太抽象了，具体问题要具体分析，只有了解现实中漂移的原理，才能对游戏中的弯道“百毒不侵”。比如说现实中有一个左转的发夹弯，如果采用漂移的方式，则是：
         1、保证是全速前进。
         2、左打方向盘（而且是猛打到底）。
         3、踩刹车（类似SHIFT）但油门不能放，否则车子会调头。
         4、等过了弯心就立刻放掉刹车（SHIFT），反向打方向盘，油门轻送
         一下再踩下去，注意这个动作要快。（就像游戏中最后的一个小喷）
    其中第3和4步就像是ABS的功能，防止车辆失控，而撞墙。而连漂就是在小喷的过程中在一次重复1234的步骤，只不过SHIFT的时间要短一些。